西宁至玉树至昌都铁路是我省第二条进藏铁路，一直以来我省在将其纳入国家规划并落地实施上做着不懈努力。近日，国家铁路局答复了我省代表团在十三届全国人大四次会议提出的“将西宁至玉树至昌都铁路项目纳入国家铁路‘十四五’建设规划”建议，答复意见表示，国家铁路局将结合《“十四五”铁路发展规划》编制和《中长期铁路网规划》修编，会同有关部门、地方政府和铁路企业，在统筹区域发展、路网布局、运输需求和资金筹措等因素的基础上，深入研究项目的建设时机和工程方案，条件成熟时纳入相关规划。

　　西宁至玉树至昌都铁路项目是连接青海、西藏、云南三个西部省份涉藏地区的重要铁路通道，线路计划自青海省西宁市引出，经海南、果洛、玉树3个藏族自治州，接轨于在建的川藏铁路昌都站，线路全长约1070公里。线路沿线经济社会发展相对落后，是需要国家在新一轮西部大开发和少数民族地区发展中重点扶持的区域。西宁至玉树至昌都铁路项目的建设将紧密连接西北地区与西南地区，建立青藏滇之间重要交通走廊，并有效服务和支撑“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展、新一轮西部大开发等国家战略实施，促进沿线地区人员往来和要素流动，推动旅游、清洁能源、生态畜牧业等产业加速发展，助力区域经济社会发展和对外开发开放。同时，西宁至玉树至昌都铁路是我省第二条进藏铁路，建成后将有效缓解青藏铁路运输压力，作为青藏铁路备用通道为青藏铁路大动脉提供应急保障，对维护涉藏地区稳定、巩固国土安全、促进民族团结进步具有十分重要的意义。

　　据悉，省发展改革委将深入研究项目方案，做深做实项目前期研究工作，进一步加强与国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团的衔接力度，积极争取项目尽快纳入国家铁路五年发展规划，早日正式启动前期工作。